每天从清晨到午夜，有8000余辆次货车从山东省临沂市金兰物流园区奔赴全国各地，一年累计货车进出量达200余万辆次。与庞大的车流量相比，另一个数字更令人吃惊：从这一园区驶出的货车超载超限发生率为零。

货车超载超限，一直以来都是各地交通管理的“老大难”问题，为何在临沂市的物流园区不成问题?这得益于临沂市公安局交警支队直属二大队深化“放管服”改革，探索建立了“政企合力、共治合成”的交通管理新模式。

4月28日上午，在金兰物流园区出站口，一辆满载货物的货车缓慢驶过测高仪、测重仪。显示仪显示，该车载重33.8吨，未出现超载超限情况。随后其顺利驶出园区。

为了从源头管控超载超限现象的发生，临沂交警二大队对园区车辆进行安全检查、详细登记，建立起一车一档、一人一档户籍化管理模式，并在园区安装超载自动检测警示系统，配备动态称重、红外线测高等检测设备，对超载超限车辆实现自动报警、门禁自动关闭，禁止违法车辆驶出物流园区，形成全流程闭环管控。通过这一措施，园区杜绝了超载超限现象的发生。

同时，临沂交警二大队将交管服务前移，在金兰物流园区设立驾驶员之家服务中心，开展违法查询、交通违法处理等业务。

“省时、省事、省力。”5月3日,在驾驶员之家，园区业主张先生正在处理一起交通违法，他说：“现在足不出园区就能解决问题，能省下很多工夫打理生意上的事。”

方便的不只是办理交管业务，更是交通信息和安全信息的获取。临沂交警二大队借助互联网平台，组建了金兰物流服务群，覆盖了86位企业负责人和138名驾驶员。很多跑“一带一路”沿线国家的驾驶员感慨：“我们行驶在异国的道路上，也能收到临沂交警发来的当地天气信息，以及安全提醒、警示案例等，很是感动。”

临沂交警二大队共有101名民警，每天要面对繁重的交通管理、事故处理、车管业务等工作，什么都只靠自己是不行的。为此，大队在金兰物流园区派驻2名驻站民警，并成立了一支由企业安保人员组成的交通安全劝导员队伍。交通安全劝导员在驻站民警的带领下，对园区车辆状态进行巡查，防止带“病”车辆违法上路，并在园区发生拥堵、事故时第一时间赶赴现场，疏导、解决问题。

“像一些小的摩擦、碰撞，在劝导员的协调下就及时处理了，保证了园区道路的安全畅通。”临沂交警二大队大队长张成虎还清楚地记得，“一次，一名劝导员在进行安全巡查时，发现一辆货车轮胎磨损严重。他及时告知驾驶员并要求其解决这一隐患。当时驾驶员吓出了一身冷汗，如果发现晚的话，很可能发生安全事故。”

临沂有“北方物流之都”之称，拥有10万辆重型货车，2017年物流总额达2.8万亿元。临沂交警二大队在物流安全管理方面“政企合力、共治合成”的成功实践具有很强的推广意义。目前，临沂市多家物流园区已经开始推广这项治理模式。